日本的造船模式被人们称为“当今世界上最先进的造船模式”，而作为日本造船业的标杆性企业川崎造船，其精益生产模式更是值得认真研究和学习。

川崎造船厂的生产目标极为明确：缩短生产周期，提高生产效率，降低生产成本，保证生产质量，从而获得好的产品利润。基于此，川崎造船厂格外看重对以下方面的管理。

一是一个流作业。

在传统造船模式下，企业为了扩大生产规模，往往会追求设备利用率，全面组织批量生产。然而，生产准备时间长和在制品库存多，这是组织批量生产的特征。而造船生产的最大浪费就是生产过剩。

但是在川崎造船厂，每一个部件和中间产品都需要做到持续不间断地生产，按内外部客户的要求，按时完成生产——不提前、不拖延。把相同类型的中间产品，逐件、不断地组织传送带式的生产流程，也就是“一个流作业”，这使得川崎更有效地实现了零库存管理，从而大大减少了生产过剩的问题。不过，在一个流作业下，一旦作业出了问题，即需立即予以解决，否则生产就会出现停顿，直接影响后续生产。

比如，传统造船的板材和型材皆为批量加工的；加工完成后，被存放在堆场里，然后按进度进行理料，再分类分批提供给加工车间。而川崎造船厂的运作模式是：将板材和型材在工场按构件装配平面和曲面进行分道切割加工，然后连续不断地提供给分段流水线。这样一来，便节约了堆放和理料时间，同时缩短了生产周期。

而且，因作业要求，第一天切割加工好的材料，第二天便会被用于装配和分段制作，所以一旦有质量问题，便能够迅速作出反馈，马上解决，不会影响到下道工序生产。在这样的运作模式下，作业人员也会主动思考，自主发现问题和解决问题的能力大大提高，生产效率随之提高。

二是实施均衡化生产。

为了保证连续生产，更好地实现一个流作业，同时又能满足产品需求的节奏，川崎造船厂严格设计生产节拍，并要求各环节做好协调，以实现均衡化生产。

在造船作业中，生产节拍可以是每半天合拢两个标准分段，也可以是每20分钟交付一个托盘的管子。生产节拍是生产管理中的一个对象，通过建立生产节拍推行均衡化生产，可以使生产运作更为流畅。但是，生产节拍并不等同于生产周期。

比如，20分钟可生产交付一个托盘的管子，而下道工序每1个小时需要一个托盘的管子。这样，生产周期就小于生产节拍。如果满足生产节拍要求，生产能力必然被放空，导致待工或设备产能闲置；如果上一工序生产连续不断，必然造成大量的库存积压。这两种情况都会造成极大的浪费。反之，如果生产周期大于生产节拍，那么就需要提前安排生产或安排员工加班，做好一定的库存储备，以此来满足生产节拍所需。

为了避免上述浪费，川崎造船厂积极组织均衡化生产。在此过程中，川崎会灵活调配各项资源，使生产周期与生产节拍保持基本一致状态。

总而言之，一个流与均衡化生产模式，使得川崎造船厂既保障了船舶制造质量，又实现了有效的成本控制。时至今日，川崎造船厂已然在日本重工型企业中占据了重要的地位，成为日本五大造船企业之一。